На данной странице представлена продукция SEVI (СЭВИ) для автомобилей Лада (ВАЗ). Компания славится качественными и оригинальными запчастями для автомобилей российских марок
Опора стойки передней подвески воспринимает и передает на кузов осевые, радиальные, коаксиальные силы и моменты, возникающие в направляющих устройствах подвески, амортизаторе, пружинах и буфе..
Разработана уникальная конструкция опоры, конфигурация формы корпуса, позволившая получить нелинейную жесткостную характеристику:Срок службы +30%.Комплект: 1 опора (2 элемента), крепежПрименя..
Конкурентные преимуществаВ результате, применения резин нового поколения, имеющих уникальные свойства, позволило по сравнению с требованиями автопроизводителя:Повысить разрушающую нагрузку на..
Виброизолятор опоры СЭВИ-ЭКСПЕРТ изготовлен из резины нового поколения, произведенной по инновационной технологии USPK (Ultra strength power knot- технологии сверхвысокоусиливающих силовых уз..
Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой штангу, колена которой через стойки стабилизатора соединены с поперечными рычагами подвески. Торсионная часть штанги крепится к кузову ..
Резиновый виброизолятор является одним из основных элементов стойки передней подвески, определяющий ее эксплуатационные свойства и виброакустический комфорт автомобиля. Наши инженеры, понимая..
Фирменные разработки:Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины: Эластичность +37% Твердость +20%Разработана уникальная конструкция опоры: конфигурация формы корпуса и внут..
Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой штангу, колена которой через стойки стабилизатора соединены с поперечными рычагами подвески.Обратите внимание!Данные подушки предназнач..
Виброизолятор опор СЭВИ-ЭКСПЕРТ изготовлен из резины нового поколения, произведенной по инновационной технологии USPK (Ultra strength power knot- технологии сверхвысокоусиливающих силовых узл..
Опоры стойки передней подвески СЭВИ-ЭКСПЕРТ - это опоры классической (совмещенной) конструкции, состоящие из наружного металлического корпуса, внутреннего корпуса, в которых устанавливается и..
Шарниры и подушки переднего амортизатора СЭВИ-ЭКСТРИМ имеют ряд технических преимуществ по сравнению со стандартными разборными шарнирами:Конструкция шарнира- внутренняя металлическая втулка ..
Фирменные разработки:-Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины:Эластичность +37%Твердость +20%-Разработана уникальная конструкция опоры:конфигурация формы корпуса и внутр..
Фирменные разработки:Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины:Эластичность +37%Твердость +20%Разработана уникальная конструкция опоры:Опора меняет свою жесткость в зависи..
Подпружинник (подкладка пружины) устанавливается между пружиной подвески и кузовом автомобиля или чашкой пружины опоры подвески и исключает контакт двух металлических элементов, в следствии к..
Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой штангу, колена которой через стойки стабилизатора соединены с поперечными рычагами подвески.Комплект: 2 подушкиПрименяемость:Лада Веста..
Шарниры в передней подвеске автомобиля обеспечивают качание передних рычагов, их осевую жесткость при разгоне, торможении и маневрировании и выполняют функцию виброизоляции элементов подвески..
Подушки межвитковые «СЭВИ-ЭКСТРИМ» - это инновационное изобретение, которое улучшает управляемость автомобилем при поворотах, защищает подвеску от пробоев и увеличивает срок эксплуатации амор..
Уникальная конструкция опоры стойки передней подвески СЭВИ-ЭКСПЕРТ со специальной формой корпуса для автомобилей LADA GRANTA разработана на базе опоры СЭВИ-ЭКСПЕРТ для автомобилей LADA KALINA..