Блокировка дифференциала винтовая Val-Racing средняя под мост Спайсер и Тимкен для УАЗ

Тип конструкции

• Дифференциал повышенного трения (LSD - Limited-Slip Differential) - винтовой, самоблокирующийся.

Узел для установки.

• передний и задний редуктор

Тип моста:

• спайсер, гражданский, тимкен

Степень блокирования: (Коэффициент блокирования)

• СРЕДНЯЯ

Дорожные условия

• 50%/50% город, среднее бездорожье, автоспорт, начальный вариант 1-диф. в задний мост.

Начальный момент трения (преднатяг)

• до 6 кг

Самоблокирующийся дифференциал Val-Racing устанавливаются взамен серийного дифференциала по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей и по заводским регулировкам, без доработки внутренних поверхностей редукторов.

Рекомендован при ежедневной эксплуатации как полноприводного так и заднеприводного автомобиля УАЗ. Существенно улучшает проходимость и устойчивость заднеприводного автомобиля, особенно в зимних условиях. Улучшает старт с места и подъем в гору. Работая в автоматическом режиме, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с дифференциалом. Мягок при включении. Снижает риск поломки сопрягаемых деталей при срабатывании и при ударных нагрузках, например: Резком увеличении оборотов во время прохождения сложных участков пересеченной местности, подъемов с перегибом и т.п. При правильной эксплуатации и после получения навыков вождения и управления автомобилем по пересеченной местности, снижает риск попадания в диагональное вывешивание. При установке в заднем редукторе не оказывает существенного влияния на увеличение нагрузки на руль как с усилителем руля, так и без.

ВНИМАНИЕ! При установки в передний редуктор, наличие усилителя руля ОБЯЗАТЕЛЕНО!

Подойдет для технического тюнинга автомобилей:

• оптимален, как эконом вариант, при установке только в задний редуктор и эксплуатации в смешанном режиме город, легкое бездорожье, твердые грунтовые дороги, зимний город;
• для гражданского применения на легком бездорожье и в городских условиях;
• для автотуризма и путешествий на автомобилях;
• для среднего бездорожья при установке 2-х дифференциалов в два моста и хабов на передние колеса;
• любительский автоспорт, начальный уровень;
• профессиональный автоспорт, передний редуктор.

Серийный номер в коде на корпусе дифференциала начинается с буквы и цифры - G2.

Таблица применяемости самоблокирующихся дифференциалов VAL-racing в модельном ряду автомобилей:

А

• 2101-21213, Лада 4х4
  
• ВАЗ 2101-07, ЛАДА 4x4 (задний редуктор, передний редуктор выпуск до 2002-2003 год), Шевроле Нива (задний мост), ВИС. БРОНТО, РЫСЬ.
• (количество шлицев полуоси - 22 шт.; количество шлицев переднего редуктора 2121, 21213 - 22 шт.)

В

• 2123, Шеви Нива, передний мост - 24 шлица
• Передний редуктор: Шевроле Нива, ЛАДА 4х4 (выпуска с 2002,2003 - наст. время), ВИС. БРОНТО, РЫСЬ.
• (Количество шлицев переднего редуктора 21214 - 24 шт.)

С

• 2108-21099, 110-112, Самара, Приора, Калина, Гранта*, ВИС, ВЕСТА, Х-РЕЙ АМТ.
• КАЛИНА, КАЛИНА2, ГРАНТА, ПРИОРА (кроме АКПП), Самара, ВАЗ 2108-99, ЛАДА110-112, Богдан, ВИС (передний привод), Датсун с МКПП (Гранта), ВЕСТА МКПП 2187, ВЕСТА АМТ, Х-РЕЙ АМТ.

D

• ОКА
• для автомобилей ОКА с мкпп ВАЗ

Е

• УАЗ мост Редукторный
• УАЗ мост Редукторный (военный, с бортовыми редукторами)

G

• УАЗ мост Спайсер
• УАЗ мост Спайсер (устанавливается без регулировочного кольца);
• УАЗ мост Тимкен ( Гражданский , Колхозный , Гибридный ) , при установке, используется регулировочное кольцо на шейку подшипника.

Н

• ГАЗ (Газель)
• HA - Газель, ВОЛГА 3110 (Не устанавливается в автомобили с узкой ведомой шестерней редуктора моста автомобилей Соболь, Газель Бизнес, Газель Некст).
• HВ - Газель Бизнес, Соболь (автомобили с узкой ведомой шестерней редуктора моста).

I

• OPEL-GM
  
• IF - МКПП моделей и аналогов F 16, F 18, F 20) - для Опель Астра, Вектра, Шевроле Круз, Ланос, Лачетти, ДЕУ Нексия, Лачетти.
  
• IK - задний редуктор - Шевроле Каптива.
  
• IE - МКПП моделей и аналогов F 17, F 13) - для Опель
  

S

• Субару
• Субару задний редуктор модели R180

K

• СУЗУКИ
• Гранд Витара
• ВНИМАНИЕ: (Перед покупкой , требуется проверка возможности установки рекомендуется замер посадочной поверхности редуктора и подсчет болтов крепления ведомой шестерни)
• Сузуки Гранд Витара выпуска с мая 1988 - до мая 2005 года, с номерами кузова, оканчивающегося на 1 и 2 ( ТА-01, ТD-02, TL-02). Для автомобилей СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА действуют ограничения: *Дифференциал VAL-racing не устанавливается на СУЗУКИ Гранд Витара: 1. Первые года выпуска ( до1988); 2. Автомобили с механической коробкой передач, как правило с объемом двигателя более 2,4 литра.

L

• Ситроен
• для Ситроен и Пежо, с МКПП BE-3 G/BOX (и аналоги)
• (взамен серийного дифференциала артикул 311853)

F

• Форд
• для Форд Фокус и автомобилей на его платформе с МКПП модели IB-5.

N

• ХОВЕР
• N - Грейт Вол Ховер, H3 и Н5 с бензиновым мотором.
• NN - Грейт Вол Ховер, H3 NEW и Н5 в комплектации с дизельным задним мостом.

R

• РЕНО
• Для автомобилей с МКПП модели TL4 Рено Клио (взамен серийного дифференциала артикул 7701478181)

Т

• ТОЙОТА
• ТА -8 дюймов, шейка под подшипник Ф=50 мм
• ТВ -8 дюймов, шейка под подшипник Ф=45,28 мм

Комплектация: 1 блокировка, крепеж

Преднатяг:

• до 6 кг*м

Применяемость:

• УАЗ Патриот
• УАЗ 3303
• УАЗ Хантер
• УАЗ 469