Штанги продольной и поперечной устойчивости SEVI Expert для Лада 4х4 (Нива), Шевроле Нива

Штанги продольной и поперечной устойчивости для автомобилей ВАЗ 2101-2107, 2121 производятся двух модификаций СЭВИ-ЭКСПЕРТ и СЭВИ-ЭКСТРИМ . Штанги СЭВИ отличаются от поступающих на рынок запчастей следующим:

• Несомненным преимуществом штанг ТМ СЭВИ является применение в производстве шарниров, резины, которая обладает совокупностью свойств определяющих не только высокий ресурс эксплуатации (Высокая эластичность и низкое теплообразование), но и повышенную управляемость автомобилем при маневрированиях и заносах (высокая твердость и упругость). Состав применяемых в резинах добавок производителем, защищен патентом на изобретение.
• При движении автомобиля на эластичный элемент шарниров штанг воздействуют две нагрузки- радиальная и коаксиальная (скручивающая). При таком совмещении нагрузок необходимо максимально прочно прикрепить палец шарнира (металлическая втулка) к резиновой втулке. Однако двух конусная проушина штанги не позволяет запрессовать в неё резиновую втулку стандартной конструкции с привулканизованным пальцем. Производитель решил проблему двумя путями:
• в модификации ТМ СЭВИ-ЭКСПЕРТ использован стандартный разборный шарнир, при котором резиновая втулка забивается в проушину штанги, а затем во внутрь забивается палец шарнира. Повышенный ресурс обеспечивается только свойством резины;
• в модификации ТМ СЭВИ-ЭКСТРИМ палец шарнира привулканизован к резиновой втулки, а запатентованная производителем форма наружной поверхности втулки позволяет её легко забить в проушину штанги.
• Владелец ТМ СЭВИ - ООО АТР-Холдинг является единственным производителем, который применяет при изготовлении проушин бесшовную трубу, толщиной 3,5 мм это исключает повреждение резинового элемента шарнира при его запрессовке и эксплуатации, острыми краями сварного шва и снижает вероятность попадания песка и грязи в свободную полость, которая создается между сварным швом и резиновым элементом при движении автомобиля.
• Для увеличения жесткости при скручивании и изломе в несущих элементах штанг, изменено крепление проушин к нижним продольным и поперечной штангам. Проушины приварены по всему периметру к не обжатым (не сплющенным) концам стальных труб. Это увеличило усилие на скручивание и излом штанг более чем в 2 раза, что в свою очередь уменьшило вероятность их отрыва, даже в аварийных ситуациях.
• Нижние продольные и поперечная штанги изготовлены, в строгом соответствии с чертежами АвтоВАЗа, из стальных труб диаметром 30мм, толщина трубы увеличена до 2,5 мм. Верхние продольные штанги, как наименее нагруженные изготовлены из стального прутка диаметром 16 мм, к торцам которого приварены проушины, методом точечной сварки. В том, что стенки металлических элементов СЭВИ толще, а значит надежней, Вы можете убедиться, взвесив комплект штанг:

Комплект штанг СЭВИ 6,178 кг

Комплект штанг других брендов 4,34-5,05 кг

Металлические элементы штанг СЭВИ защищены от коррозии полимерным покрытием, которое создается методом полимеризации порошковой краски, которая напыляется в электрическом поле (трибостатическое напыление). Такое напыление позволяет проникать порошковой краске в недоступные места арматуры сложной конфигурации. Полимерное покрытие в сравнении с жидкой окраской обладает неоспоримыми преимуществами при эксплуатации штанг, такими как повышенная износостойкость и устойчивость к ударам твердых частиц дорожных покрытий.

Комплект: 5 штанг

Применяемость:

• Лада 4х4 (Нива Легенд) ВАЗ 2121 3-дверная
• Лада 4х4 (Нива Легенд) ВАЗ 2131 5-дверная
• Шевроле Нива (ВАЗ 2123)