Стробоскоп мотор-тестер Multitronics Focus F10 для карбюраторных бензиновых и дизельных двигателей

Отличительные характеристики Мотор-тестера Focus F10:

• Многофункциональный дисплеи
• Одновременное наблюдение двух параметров
• Емкостной синхронизатор-прищепка
• Сменный датчик для дизельных а/м
• Измерение параметров двигателя: средних и раздельно по цилиндрам
• Цифровой фильтр
• Режим асинхронных измерений

Прибор защищен патентом Российской Федерации.

Мотор-тестер позволяет программировать параметры цифрового фильтра, а так же коэффициент пересчета оборотов тахометра что дает возможность работать с двухтактными и с четырехтактными двигателями с одной и с двумя катушками зажигания. Данный Мотор-тестер имеет режим управляемой задержки включения стробоскопа позволяет не только наблюдать, но и с точностью 1 градус измерять угол опережения зажигания, а так же строить динамическую характеристику ОЗ. Измерение Мотор-тестером параметров двигателя средних и по цилиндрам позволяет производить оперативную расширенную диагностику систем питания и газораспределения карбюраторных двигателей.

Измеряемые Мотор-тестером параметры

Диапазоны и единицы измерений

Основные абсолютные погрешности

1.2.1 Частота вращения коленчатого вала бензинового или дизельного двигателя измеренная со входа датчика.

100 6000 об/мин

10 об/мин

1.2.2 Частота вращения коленчатого вала бензинового двигателя измеренная в асинхронном режиме.*

50 5500 об/мин

10 об/мин

1.2.3 Неравномерность вращения коленчатого вала бензинового или дизельного двигателя.

0 999 об/мин

1 об/мин

1.2.4 Электрическое напряжение постоянного тока на клеммах аккумуляторной батареи.

9 - 16 В

0.3 В

1.2.5 Угол замкнутого состояния контактов прерывателя.

5 99,9

0.5

1.2.6 Амплитуда импульсов напряжения первичной цепи катушки зажигания.

100 - 500 В

10 В

1.2.7 Длительность искрового разряда на свече.

0,1 9,9 мс

0.3 мс

1.2.8 Угол опережения зажигания со стробоскопом.

-45 - +45

0.5

1.2.9 Эффективность работы цилиндра

0 - 100 %

5 %

1.2.10 Электрическое напряжение на замкнутых контактах прерывателя.

0 - 5 В

0.3 В

*В асинхронном режиме верхний предел измеряемых Мотор-тестером оборотов достигается только при максимальной чувствительности и полосе цифрового фильтра.

Комплектация:

1. Мотор-тестер стробоскоп Focus F10 с кабелем питания - 1шт;

2. Емкостной датчик-прищепка - 1 шт;

3. Дизельный датчик -1 шт;

4. Кабель подключения к катушке зажигания - 1 шт;

5. Запасная лампа для стробоскопа - 1 шт;

6.Руководство по эксплуатации - 1шт;

7.Методика диагностики работы двигателя - 1шт;

8. Гарантийный талон - 1 шт;

9. Упаковочная коробка - 1 шт.

Технические характеристики

Система подачи топлива:

• Карбюраторная