Втулки и сайлентблоки выполняют функцию шарниров и гибких сочлений между деталями подвески в тех местах, где шасси транспортного средства должно изменять свою геометрию. Преимущества сайлен..
Вместо штатной конструкции мы предлагаем стойки стабилизатора SS20 повышенной надежности (по результатам испытаний — усилие на разрыв в 2,5 раза выше, чем у штатных).Точечную сварку невозможн..
Серия «Премиум» - обладает наилучшими качествами, 100% надёжностью, а технические характеристики имеют самые высокие показатели. Есть варианты исполнения с занижением от -30 до -90 мм. Исклю..
Стойка стабилизатора поперечной устойчивости служит для соединения стабилизатора с элементами подвески автомобиля и необходима для максимального контроля управляемости и исключения возм..
Назначение:- Подрамник кардинально меняет характеристики подвески в положительную сторону. - Увеличивается информативность и качество рулевого управления, автомобиль более четко слушается ру..
Преимущества пружин с переменным шагом SS20 Gold:переменный шаг навивки прутков обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорци..
Преимущества от установки поперечины на автомобиль: Увеличение жесткости мест крепления рычагов подвески; Улучшение управляемости автомобиля; Снижение нагрузок на кузов при динамичных разго..
Заниженные пружины SS20 Racing — это новинка в серии продукции SS20 СПОРТ для водителей, предпочитающих быстрый, активный стиль вождения. Это пружины для тех, кому важен не только внешний ви..
Назначение: увеличение жесткости мест крепления подвески, улучшение стабилизации колес, устойчивости, оптимальное сочетание управляемости и комфорта, снижение нагрузок, передаваемых на кузов..
Модификация «Спорт» имеет высокие значения усилий отбоя и сжатия, которые позволяют использовать их в любительских соревнованиях. Данные амортизаторы меньше подходят для повседневной эксплуат..
Буфер хода сжатия (отбойники стоек) АТ предназначен для увеличения упругости подвески при сильном её сжатии и гашении удара. Применение пенополиуретановых отбойников повышенной жесткости спос..
Опоры для а/м «Калина» (ВАЗ 1117, 1118, 1119) имеет уникальную конструкцию: за счёт смещения и наклона демпфера угол Кастера увеличен до 2º.Это обеспечивает основные технические преимуще..
Втулки и сайлентблоки выполняют функцию шарниров и гибких сочлений между деталями подвески в тех местах, где шасси транспортного средства должно изменять свою геометрию.Преимущества сайлентбл..
Назначение: увеличение продольной и поперечной жесткости рычага заднего. Продольная жесткость задней подвески обусловлена приварным стабилизатором с большим диаметром и обеспечивает уменьшени..
Вместо штатной конструкции мы предлагаем стойки стабилизатора SS20 повышенной надежности (по результатам испытаний — усилие на разрыв в 2,5 раза выше, чем у штатных).Точечную сварку невозможн..
Втулки и сайлентблоки выполняют функцию шарниров и гибких местах между деталями подвески в тех местах, где шасси транспортного средства должно изменять свою геометрию. Преимущества сайлентб..
Буфер хода сжатия (отбойники стоек) АТ предназначен для увеличения упругости подвески при сильном её сжатии и гашении удара. Применение пенополиуретановых отбойников повышенной жесткости спос..