Прокладки двигателя для Шевроле Нива

Прокладки двигателя для Шевроле Нива: надежная герметизация узлов

Двигатель на Шевроле Нива (ВАЗ 2123) и на Лада Нива Тревел (ВАЗ 2123) — это проверенный временем мотор с нижним расположением распредвала, однако его конструкция имеет слабое место: штатные пробковые и паронитовые уплотнители со временем теряют эластичность. В результате появляются подтёки масла из-под клапанной крышки и поддона картера, которые не только пачкают моторный отсек, но и могут привести к падению уровня масла и перегреву трущихся деталей.

Зачем менять штатные уплотнители

Классические прокладки из пробки дубеют уже после 40–60 тысяч километров пробега, особенно при частых перепадах температур и езде по бездорожью, для которой Нива и создана. Течь из-под клапанной крышки приводит к замасливанию свечных колодцев и нестабильной работе зажигания, а подтёки из-под поддона грозят постепенным масляным голоданием двигателя. Современные силиконовые прокладки решают эти проблемы: материал сохраняет упругость в широком диапазоне температур, не выкрашивается и обеспечивает плотный прижим по всей плоскости.

Что учесть при выборе

• Материал: силикон предпочтительнее пробки и резины — он не сжимается, выдерживает контакт с маслом и антифризом, служит в разы дольше.
• Комплектация: металлические шайбы в комплекте исключают перетяжку болтов и деформацию уплотнителя.
• Совместимость: детали для моторов на Шевроле Нива (ВАЗ 2123) также подходят для классических моделей ВАЗ и Лада 4х4 Нива Легенд (ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131), что удобно при обслуживании нескольких автомобилей семейства.
• Прижимные пластины: усиленные пластины толщиной 4 мм равномерно распределяют усилие по периметру крышки и поддона, устраняя перекосы и повторные течи.
• Цвет: силиконовые уплотнители выпускаются в разных цветах — это исключительно вопрос вкуса, на характеристики он не влияет.

Особенности установки

Замена прокладок двигателя для Шевроле Нива не требует специального оборудования, однако важно соблюдать моменты затяжки крепежа и затягивать болты в правильной последовательности — от центра к краям, в несколько проходов. Металлические шайбы защищают силикон от продавливания, поэтому не стоит заменять их обычными. Перед установкой поверхности крышки и блока необходимо очистить от остатков старого герметика и масла.

Если возникают сомнения в подборе уплотнителей для конкретного узла мотора, консультацию можно получить у сотрудников магазина по телефону, электронной почте или в чате на сайте.