Распредвалы для иномарок
Шайба дистанционная для КПП ВАЗ
Так называемая "дистанционная шайба" необходима при сборке КПП, в которую устанавливается тюнинговый (не стандартный) ряд. Количество шайб подбирается в зависимости от модели ряда, установлен..
329 ₽
Распредвал Нуждин подъем клапана 9,75 фаза 406 на ЗМЗ
Подъем клапана: 9.75 ммФаза распредвала: 406 гр..
19 990 ₽

Распредвалы: роль детали в работе двигателя
Распределительный вал — один из ключевых элементов газораспределительного механизма. Именно он отвечает за своевременное открытие и закрытие клапанов, синхронизируя их работу с движением поршней. От профиля кулачков и фаз газораспределения напрямую зависят тяга, мощность, эластичность мотора и даже расход топлива. Именно поэтому распредвалы — одна из самых популярных позиций среди тех, кто занимается доработкой двигателя.
Зачем меняют распредвал
Заводской вал проектируется как компромисс между динамикой, экономичностью и экологическими нормами. При тюнинге двигателя стоковую деталь заменяют на спортивную или тюнинговую, чтобы изменить характер мотора. Возможные цели такой замены:
- увеличение мощности на высоких оборотах за счет большего подъема клапана и шире фаз;
- повышение тяги на низах для городской езды и буксировки;
- восстановление штатных характеристик после износа или повреждения кулачков;
- снижение расхода топлива при спокойном стиле движения.
На что обратить внимание при выборе
Главные характеристики вала — подъем клапана и фазовое открытие. Чем выше подъем и шире фазы, тем больше смесь попадает в цилиндры, но тем сильнее «задирается» холостой ход и смещается момент максимальной тяги в зону высоких оборотов. Валы «низы» сохраняют комфорт в городе, верховые версии раскрываются на треке.
Важно учитывать и совместимость: распредвал подбирается под конкретный блок, головку цилиндров, толкатели, пружины и клапаны. После установки обязательна регулировка клапанных зазоров, а на моторах с ременным или цепным приводом — проверка совпадения меток.
Материал и качество
Качественные валы изготавливают из легированной стали с последующей термообработкой и шлифовкой кулачков. Поверхность должна быть гладкой, без рисок и следов шлифовального круга. Дешевые детали без термообработки быстро изнашиваются и могут вывести из строя весь газораспределительный механизм.
Подобрать распредвал под конкретный мотор и задачи непросто — при сомнениях обратитесь за консультацией к сотрудникам магазина по телефону или в чате: они помогут сопоставить характеристики детали с вашей комплектацией двигателя.

