Цепи, ремни ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Цепи и ремни для классических моделей ВАЗ 2101–2107

Привод газораспределительного механизма и навесного оборудования — одна из самых нагруженных систем двигателя. В классических заднеприводных моделях на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 и 2107 для привода распределительного вала используется цепь, а генератор, водяной насос и вентилятор системы охлаждения вращаются от клиновых ремней. Своевременная замена этих элементов позволяет избежать серьёзных поломок двигателя и дорогостоящего ремонта.

Чем опасен износ привода ГРМ

Растянутая цепь газораспределительного механизма на двигателях классики смещает фазы газораспределения: двигатель теряет мощность, появляются металлический звон и шорох со стороны передней крышки, ухудшается запуск. При сильном растяжении цепь может перескочить на зубьях звёздочек, что приводит к удару клапанов о поршни и разрушению головки блока цилиндров.

Изношенный ремень генератора проявляется характерным свистом при разгоне и на холодном двигателе, слабым зарядом аккумулятора и перегревом из-за остановки помпы. Трещины и расслоения на его поверхности — сигнал к немедленной замене.

Как выбрать цепь или ремень

• Число звеньев цепи: для двигателей объёмом 1,2 и 1,3 литра на ВАЗ 2101 и 2103 используется цепь на 114 звеньев, для моторов 1,5 литра на ВАЗ 2106 — на 116 звеньев. Ошибка в длине сделает установку невозможной.
• Длина и профиль ремня: клиновые ремни генератора имеют разную длину в зависимости от года выпуска и конструкции агрегатов, поэтому подбирайте деталь по каталожному номеру.
• Качество материала: ремни из неопрена или этилен-пропиленового каучука устойчивы к маслам, перегреву и растрескиванию, цепь должна быть изготовлена из легированной стали с термообработкой звеньев.
• Комплектность: цепь и ремни рекомендуется менять вместе с натяжителями, успокоителями и звёздочками — так ресурс всего привода будет максимальным.

Рекомендации по эксплуатации

Меняйте цепь ГРМ каждые 80–100 тысяч километров пробега или при появлении признаков растяжения, ремни навесного оборудования — каждые 30–50 тысяч километров. Проверяйте натяжение привода каждые 10–15 тысяч километров: перетянутый ремень быстро выводит из строя подшипники генератора и помпы, а слабо натянутый — проскальзывает и греется.

Если сомневаетесь в подборе цепи или ремня для конкретного двигателя, обратитесь за консультацией к сотрудникам магазина по телефону, электронной почте или в чате — они помогут подобрать деталь по вин-номеру вашего автомобиля.