Шкивы и шестерни для Лада Гранта, Гранта FL

Шкивы и шестерни для двигателя Лада Гранта

Шкивы и шестерни — одни из самых нагруженных элементов привода газораспределительного механизма и навесного оборудования двигателя. На Гранте (ВАЗ 2190, 2191) и Гранта ФЛ коленчатый вал вращается со скоростью до 6 тысяч оборотов в минуту, поэтому любые отклонения в геометрии или балансировке этих деталей напрямую влияют на ресурс ремня ГРМ, помпы и генератора. Изношенный шкив коленвала способен привести к обрыву ремня и дорогостоящему ремонту клапанов.

Какие задачи решают эти детали

Демпферный шкив коленвала гасит крутильные колебания, защищая ремень и сальники от преждевременного износа. Зубчатый шкив обеспечивает точное считывание положения коленвала датчиком — от этого зависит корректность зажигания и впрыска. Разрезные шестерни ГРМ позволяют тонко настроить фазы газораспределения, что особенно ценно при тюнинге двигателя на Гранта ФЛ. Шкив генератора увеличенного диаметра снижает нагрузку на ремень на высоких оборотах.

Признаки износа

• биение и вибрация при работе двигателя на холостом ходу;
• трение ремня о защитный кожух, следы резиновой пыли на деталях привода;
• ошибки датчика положения коленвала, нестабильные обороты, затруднённый запуск;
• выработка зубьев, трещины на резиновом демпферном слое, люфт ступицы.

На что обращать внимание при выборе

Первое — совместимость с типом двигателя: детали для 8-клапанных и 16-клапанных моторов не взаимозаменяемы, у них отличается профиль зубьев и метки. Второе — материал: алюминиевые шестерни легче и не ржавеют, стальные ступицы прочнее и лучше подходят для форсированных двигателей. Третий критерий — балансировка: качественный демпферный шкив отбалансирован в сборе, иначе вибрация быстро разрушит подшипники навесного оборудования.

Разрезные шестерни с маркерным диском упрощают настройку фаз: градуировка нанесена непосредственно на деталь, что позволяет выставлять перекрытие клапанов с точностью до одного градуса. После установки таких шестерен на Гранта ФЛ рекомендуется обязательная проверка фаз стробоскопом или по индикатору.

Советы по установке

1. Затягивайте болт крепления шкива коленвала только с prescribed моментом и новой шайбой — повторное использование старой недопустимо.
2. Не допускайте попадания масла на посадочные поверхности — оно снижает трение и проворачивает деталь.
3. После замены обязательно проверьте совпадение меток ГРМ на шкивах коленвала и распредвала.

Если возникают сомнения в подборе шкива или шестерни под конкретный двигатель, стоит проконсультироваться со специалистами магазина по телефону или в чате — это поможет избежать ошибки при заказе.