Тормозные цилиндры Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191), Гранта FL в кузовах седан, лифтбек, хэтчбек, универсал, Cross

Роль тормозных цилиндров в безопасности автомобиля

Детали тормозной системы для Гранта (ВАЗ 2190, 2191), Гранта ФЛ, Гранта Кросс отвечают за безопасность водителя и пассажиров. Тормозные цилиндры для Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191), Гранта ФЛ в кузовах седан, лифтбек, хэтчбек, универсал, Кросс являются ключевыми исполнительными механизмами, которые преобразуют усилие от педали в гидравлическое давление. Именно это давление прижимает колодки к дискам или барабанам, обеспечивая замедление транспорта.

Основные типы цилиндров

Конструкция тормозной системы подразумевает использование нескольких типов устройств:

• Главный тормозной цилиндр. Создает давление в магистрали и распределяет жидкость по контурам. Для машин с антиблокировочной системой требуются специальные версии с дополнительными каналами под датчики АБС.
• Передние рабочие цилиндры. Установлены в суппортах передней оси, воздействуют на тормозные диски. Выпускаются в виде правых и левых деталей, которые не взаимозаменяемы между собой.
• Задние рабочие цилиндры. Интегрированы в барабанные механизмы задней оси, раздвигают колодки при торможении. Часто страдают от скопления грязи и влаги, что приводит к коррозии и заклиниванию поршней.

Признаки поломки и диагностика

Выход из строя рабочих элементов обычно сопровождается характерными симптомами. К ним относятся: увеличение хода педали, ее провалы, утечка тормозной жидкости под колесами или на вакуумном усилителе, увод автомобиля в сторону при торможении. При обнаружении таких признаков требуется срочная диагностика и замена изношенной детали. Эксплуатация авто с подтекающими цилиндрами крайне опасна из-за риска полного отказа тормозов.

На что обратить внимание при выборе

Подбирая тормозные цилиндры на Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191), Гранта ФЛ, универсал, седан, лифтбек, хэтчбек или Кросс, важно учитывать несколько критериев:

• Наличие антиблокировочной системы. Главные цилиндры для авто с АБС и без нее имеют конструктивные отличия и не подлежат замене один на другой.
• Сторона установки. Передние механизмы строго привязаны к правой или левой стороне автомобиля, задние — идентичны с обеих сторон.
• Материал изготовления. Корпуса отливают из чугуна или алюминиевого сплава. Чугунные детали более устойчивы к перепадам температур, алюминиевые — меньше весят, но быстрее подвергаются коррозии.
• Комплектация. Некоторые детали поставляются вместе с уплотнительными кольцами и штуцерами прокачки, другие требуют отдельной покупки расходников.

Особенности монтажа

Замена элементов требует обязательной прокачки контура для удаления воздушных пробок. Воздух в системе делает педаль мягкой и снижает эффективность торможения. После установки новых цилиндров следует проверить уровень жидкости в бачке и убедиться в отсутствии подтеканий на всех соединениях. Если у вас возникли сложности с подбором комплектующих для вашего автомобиля, за консультацией можно обратиться к сотрудникам магазина по телефону или в чате на сайте.