Контроллеры ЭБУ ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Электронный блок управления (ЭБУ) является общим термином для любого из нескольких компьютерных модулей, которые принимают входные сигналы от датчиков в вашем автомобиле и контролируют различные электрические функции. Это компьютерные мозги ВАЗ вашего автомобиля. Поскольку автомобили становятся более сложными и оснащенными большим количеством датчиков и функций, в одном автомобиле могут быть десятки различных датчиков ЭБУ.

Некоторые общие ЭБУ включают в себя модуль управления двигателем (МУД), модуль управления трансмиссией (МУТ), модуль управления тормозом (BCM), генераторный электрический модуль (GEM).

ЭБУ часто состоит из 8-разрядного микропроцессора, оперативной памяти (ОЗУ), памяти для чтения (ROM) и интерфейса ввода/вывода. Они очень похожи на жесткий диск компьютера.

ЭБУ могут быть обновлены изготовителем или третьим лицом. Они обычно защищены, чтобы предотвратить нежелательное вмешательство.

Один стандартный ЭБУ - это МУД, который управляет системой впрыска топлива, временем зажигания и системой управления скоростью на минимальных оборотах двигателя авто. ECM также прерывает работу систем кондиционирования и EGR и управляет мощностью топливного насоса.

Основываясь на информации от входных датчиков (t охлаждающей жидкости двигателя, барометрическое давление, расход воздуха и т.д.), ЭБУ определяет оптимальные настройки для выходных приводов (впрыск, холостой ход, время зажигания и т.д.).

Управление топливом является одной из основных функций ЭБУ.

Компьютер определяет, как долго инжекторы остаются открытыми, что контролирует количество используемого топлива. Это только от четырех до девяти миллисекунд, сделанных от 600 до 3000 раз в минуту. Компьютер контролирует, сколько напряжения подается на топливный насос, повышая и понижая давление топлива. ЭБУ также управляет синхронизацией двигателя, когда зажигаются свечи зажигания.

С современным оборудованием безопасности ЭБУ - это мозг системы подушек безопасности. Он получает сигналы от всех датчиков сбоев и активно обрабатывает эти данные, чтобы решить, какие воздушные подушки, если таковые имеются, должны срабатывать. В современных системах подушек безопасности могут быть датчики, которые определяют вес пассажиров, где они сидят, и используют ли они ремень безопасности. Все эти факторы помогают решить, следует ли устанавливать фронтальные подушки безопасности. ЭБУ выполняет регулярные диагностические проверки и загорается сигнальным светом, если что-то не так.

ЭБУ обычно располагается посередине автомобиля или может находиться под передним сиденьем. Эта позиция защищает его, особенно во время сбоя, когда это наиболее необходимо.