Ролики ГРМ для Лада Приора, Приора 2

Ролики ГРМ: роль детали в работе двигателя

Ролики ГРМ — важные элементы газораспределительного механизма, от состояния которых напрямую зависит работоспособность двигателя. На 16-клапанных моторах для Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) и Приора 2 (ВАЗ 21704, 21724) используются два ролика: натяжной, который поддерживает нужное усилие натяжения ремня, и опорный, задающий траекторию его движения. Если игнорировать их износ, ремень рано или поздно перескочит на зубьях или оборвётся, а это грозит загибом клапанов и дорогостоящим ремонтом головки блока цилиндров.

Признаки износа роликов

• гул, шелест или треск со стороны кожуха ремня на работающем двигателе;
• люфт и заедание подшипника при проверке вручную;
• вибрация и биение ремня, заметные при осмотре;
• появление подтёков масла или охлаждающей жидкости на ремне — они ускоряют разрушение резины.

На что обратить внимание при выборе

Ролики ГРМ выпускаются в двух исполнениях: с пластиковым рабочим ободом и полностью металлические. Пластиковые легче и тише, но чувствительны к перегреву и попаданию абразива. Металлические изделия отличаются повышенным ресурсом и лучше переносят тяжёлые режимы эксплуатации, поэтому их часто выбирают владельцы, эксплуатирующие автомобиль на высоких оборотах или в условиях интенсивной городской езды.

Обратите внимание на качество подшипника: он должен вращаться плавно, без хруста и люфта. У натяжного ролика проверьте работу пружинного механизма — он должен обеспечивать стабильное усилие. Ролики для 8- и 16-клапанных двигателей не взаимозаменяемы, поэтому перед заказом уточните тип и модификацию мотора вашего автомобиля.

Рекомендации по замене

1. Меняйте ролики одновременно с ремнём ГРМ — так вы избежите повторной разборки узла.
2. При замене на 16-клапанном моторе для Лада Приора и Приора 2 обязательно проверьте состояние помпы, которая приводится тем же ремнём.
3. Соблюдайте момент затяжки болтов и выставляйте метки коленвала и распредвалов строго по инструкции.
4. После сборки выполните два-три оборота коленвала и убедитесь, что метки не сместились.

Средний интервал замены комплекта для Лада Приора — каждые 90–120 тысяч километров пробега, при тяжёлых условиях эксплуатации срок лучше сократить. Если сомневаетесь в подборе детали под конкретную комплектацию двигателя, обратитесь за консультацией к сотрудникам магазина по телефону или в чате.