Ролики ГРМ для Лада Иксрей

Ролики ГРМ для Лада Иксрей: назначение и особенности выбора

Газораспределительный механизм 16-клапанного двигателя — одна из самых нагруженных систем автомобиля. Ролики ГРМ отвечают за натяжение ремня и его правильное направление по шкивам. На двигателях, которыми комплектуются Лада Иксрей, применяются два ролика: натяжной, поддерживающий оптимальное усилие натяжения ремня, и опорный, задающий траекторию его движения.

Зачем следить за состоянием роликов

Натяжной ролик снабжён автоматическим механизмом, который компенсирует растяжение ремня в процессе эксплуатации. Когда подшипник ролика начинает изнашиваться, появляются характерные признаки: гул или шелест в районе передней части двигателя, повышенная вибрация ремня, отклонение метки натяжителя от рабочего положения. Игнорирование этих симптомов опасно: заклинивший ролик приводит к обрыву ремня и столкновению клапанов с поршнями, а это уже капитальный ремонт двигателя.

На что обратить внимание при выборе

• Материал — ролики бывают с пластиковым рабочим ободом (тише работают, дешевле) и полностью металлические (выше ресурс, устойчивы к перегреву и агрессивной среде подкапотного пространства).
• Комплектность — ролики меняются вместе с ремнём, поэтому удобнее брать полный комплект ГРМ, куда также может входить насос охлаждающей жидкости (помпа).
• Совместимость — важно учитывать тип двигателя. Детали для 16-клапанных моторов не взаимозаменяемы с элементами для 8-клапанных агрегатов.
• Качество подшипника — подшипник должен вращаться плавно, без люфта и заеданий.

Периодичность замены

Заводской регламент для автомобилей Лада Иксрей предписывает проверку состояния ремня и роликов каждые 15 тысяч километров пробега, а замену — каждые 90 тысяч километров или раз в 6 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжёлых условиях — частых поездках на короткие расстояния, движении в пробках, запылённой местности — интервал разумно сократить до 60–70 тысяч километров.

Менять ролики лучше одновременно с ремнём и помпой: экономия на отдельных элементах приводит к повторному разбору привода ГРМ и дополнительным затратам на работу. Если возникают сомнения по поводу подбора детали под конкретный двигатель, за консультацией можно обратиться к сотрудникам магазина по телефону или в чате на сайте.