Катализаторы, вставки, трубы выхлопной системы для Лада Приора, Приора 2

Катализаторы и вставки для выхлопной системы: что важно знать владельцу Приоры

Выхлопная система — один из самых нагруженных узлов автомобиля. На Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) и Приора 2 (ВАЗ 21704, 21724) каталитический нейтрализатор со временем забивается продуктами сгорания, теряет пропускную способность и начинает душить двигатель. Типичные симптомы: падение тяги, повышенный расход топлива, ошибки по лямбда-зонду, запах сероводорода из-под днища.

Зачем нужны вставки вместо катализатора

Вставка-заменитель устанавливается на место штатного катколлектора. Она представляет собой участок трубы расчетного диаметра, который восстанавливает нормальную пропускную способность выхлопа. В результате мотор легче «дышит» на средних и высоких оборотах, улучшается динамика разгона.

Отдельного внимания заслуживают варианты конструкции:

• вставки с обманкой — обеспечивают корректную работу второго лямбда-зонда без ошибок по панели приборов;
• модели под вторую диагностическую лямбду с посадочным местом под датчик;
• конфигурация 4-1 с переходом четырех труб в одну — формирует характерный звук выпуска;
• версии с усиленным звучанием для любителей более выраженного тембра выхлопа.

Важность типа двигателя

Перед покупкой обязательно уточните количество клапанов: детали для 8-клапанных и 16-клапанных моторов имеют разную конфигурацию фланцев и разное расположение штуцеров под датчики кислорода. Поставив не ту вставку, вы не сможете корректно закрепить лямбда-зонд и столкнетесь с ошибками по контролю смеси.

Мелочи, которые продлевают ресурс системы

При замене выпускного коллектора или приемной трубы часто выходят из строя крепеж и подвес. В этой категории представлены:

• омедненные гайки крепления коллектора и ресивера — медное покрытие препятствует прикипанию, и при следующем ремонте гайку можно открутить без «срыва» граней;
• кронштейны крепления приемной трубы — гасят вибрации и не дают трубе разбивать шпильки;
• адаптеры для установки вставок на 16-клапанные двигатели, упрощающие монтаж.

На что смотреть при выборе

1. Толщина стенки трубы — тонкостенные варианты быстрее прогорают.
2. Качество сварных швов и посадочных плоскостей фланцев.
3. Наличие прокладок и крепежа в комплекте.
4. Совместимость с конкретным мотором (8 или 16 клапанов).

Если сомневаетесь в подборе катализатора, вставки или трубы для выхлопной системы на Приору — обратитесь к консультантам магазина по телефону или в чате: помогут подобрать деталь под ваш двигатель.