Цепи и ремни для Лада 4х4, Нива Легенд

Цепи и ремни для двигателя Лада 4х4 и Нива

Привод газораспределительного механизма — одна из самых ответственных систем двигателя автомобилей Лада 4х4, Нива Легенд (ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131). На этих моделях, в отличие от многих современных авто с ременным приводом, используется цепь, которая соединяет коленчатый и распределительный валы. Со временем цепь растягивается, натяжитель теряет усилие, а успокоитель и башмак изнашиваются. Игнорирование этих процессов приводит к перескоку цепи, встрече клапанов с поршнями и дорогостоящему ремонту головки блока цилиндров.

Когда пора менять цепь ГРМ

Опытные владельцы Нивы знают характерные признаки износа: металлический шелест и цокот из-под капота на холостых оборотах, неустойчивая работа двигателя, снижение тяги, разбег меток на шкиве коленвала и звёздочке распредвала. Специалисты рекомендуют проверять состояние привода каждые 40–60 тысяч километров, особенно если автомобиль эксплуатируется с прицепом, на бездорожье или в городе с частыми пусками двигателя.

Что входит в систему привода

• цепь ГРМ (на классический мотор — 116 звеньев, на версии 21214 под фазированный впрыск — 114 звеньев);
• успокоитель и башмак натяжителя;
• гидравлический или механический натяжитель;
• звёзды коленвала и распредвала;
• демпферный шкив коленчатого вала;
• приводные ремни генератора, водяного насоса и гидроусилителя руля.

На что обратить внимание при выборе

Растянутая цепь не ремонтируется — только меняется, поэтому важно сразу определить нужное количество звеньев под ваш мотор. Для двигателей с распределённым и фазированным впрыском детали различаются, и ошибка при подоре обернётся невозможностью правильно выставить метки. Ремни генератора на Ниву бывают клиновыми и поликлиновыми — тип зависит от года выпуска и комплектации, например версии Урбан. Обращайте внимание на материал: качественная цепь изготавливается из легированной стали с термообработкой, а ремень — из этиленпропиленового каучука, устойчивого к растрескиванию и растяжению.

Советы по обслуживанию

1. Меняйте привод ГРМ комплектом: цепь, натяжитель, успокоитель и башмак — так ресурс всей системы будет одинаковым.
2. Проверяйте совпадение меток при установке, чтобы не сбить фазы газораспределения.
3. Осматривайте ремень генератора при каждом техобслуживании: трещины на внутренней стороне и расслоение — повод для срочной замены.
4. Не затягивайте с заменой демпферного шкива, если появились вибрации — его разрушение способно вывести из строя передний сальник коленвала.

Цепи и ремни для Лада 4х4 и Нива Легенд — это детали, от которых зависит ресурс всего двигателя. Правильный подбор по модели мотора и VIN-номеру поможет избежать ошибок: за консультацией можно обратиться к сотрудникам магазина по телефону или в чате на сайте.