Головки блока для Шевроле Нива, Нива Тревел

Головки блока цилиндров для Шевроле Нива и Лада Нива Тревел

Головка блока — одна из самых ответственных деталей двигателя. Именно в ней расположены камеры сгорания, клапанный механизм, каналы для подачи топливовоздушной смеси и отвода отработавших газов. На внедорожниках Лада Нива Тревел и Шевроле Нива (оба — ВАЗ 2123) двигатель работает в повышенных нагрузочных режимах: бездорожье, буксировка прицепа, частые поездки на низких передачах. Всё это ускоряет износ направляющих втулок, сёдел клапанов и прокладки головки, а перегрев может привести к короблению привалочной плоскости и трещинам.

Когда требуется замена

Признаки, при которых стоит задуматься о приобретении новой головки блока:

• попадание охлаждающей жидкости в масло или выхлопные газы (белый дым из выхлопной трубы);
• потеря компрессии в одном или нескольких цилиндрах;
• появление эмульсии на крышке маслозаливной горловины;
• течь масла по стыку блока и головки;
• стук или повышенный шум клапанного механизма после ремонта не устраняется регулировкой.

Особенности конструкции для двигателей Нивы

Головки блока для инжекторных моторов Нивы выпускаются в разных вариантах комплектации: в сборе с гидрокомпенсаторами и топливной рампой или без них, а также в версиях старого и нового образца. Различия касаются расположения резьбовых отверстий, конфигурации каналов и крепления деталей впускного тракта. Важно точно знать, какая модификация установлена на вашем автомобиле, иначе деталь просто не встанет на посадочное место. Отдельно стоит упомянуть установочные втулки, которые обеспечивают точное совмещение головки с блоком при сборке — их рекомендуется менять при каждом снятии.

На что обратить внимание при выборе

1. Совместимость с конкретной модификацией двигателя и годом выпуска автомобиля.
2. Комплектность: наличие гидрокомпенсаторов, рампы, шпилек и направляющих втулок.
3. Качество литья и обработки привалочной плоскости — без раковин, пор и следов обработки «на скорую руку».
4. Наличие комплектующих: прокладки, болты крепления и сальники клапанов лучше менять одновременно с установкой.

При замене головки обязательно используйте новые болты крепления и затягивайте их с соблюдением момента и последовательности, указанных в руководстве по ремонту. Если возникают сомнения в подборе детали по номеру двигателя — обратитесь за консультацией к сотрудникам магазина по телефону или в чате, они помогут подобрать подходящую модификацию.