Гофры выхлопной системы для Шевроле/Лада Нива, Тревел

Роль и подбор гофр выхлопной системы для Шевроле/Лада Нива, Тревел

Выхлопной тракт любого автомобиля постоянно подвергается температурным деформациям и вибрационным нагрузкам. Особенно это актуально для внедорожников с зависимой подвеской и раздаточной коробкой. Гофры выхлопной системы для Шевроле/Лада Нива, Тревел берут на себя функцию упругого элемента, предотвращая разрушение труб и соединений от резонансных колебаний силового агрегата.

Зачем нужен виброкомпенсатор

Гофра глушителя, или виброкомпенсатор, представляет собой гибкую металлическую вставку из сплетенной проволоки. Она вваривается в трубу между катализатором и резонатором. Для автомобилей повышенной проходимости этот элемент жизненно необходим по нескольким причинам:

• Поглощение вибраций двигателя, передающихся на кузов и жесткие элементы выхлопной магистрали.
• Компенсация смещений мотора на опорах при резких разгонах и торможениях.
• Предотвращение разрывов сварных швов и трещин в тонкостенных трубах выхлопа.
• Защита катализатора и датчиков кислорода от механических повреждений вследствие изгиба тракта.

Критерии выбора гибкой вставки

Подбирая гофры выхлопной системы для Шевроле/Лада Нива, Тревел, важно учитывать технические параметры детали. От правильности выбора зависит ресурс не только самой вставки, но и всей выхлопной магистрали в целом. Основные параметры при подборе:

• Количество слоев оплетки. Двухслойные изделия считаются базовыми и подходят для спокойной езды. Трехслойные обладают усиленной конструкцией, лучше гасят вибрации и служат дольше, что особенно важно при тюнинге мотора или частой езде по бездорожью.
• Внутренний диаметр. Он должен строго соответствовать диаметру трубы конкретного двигателя, чтобы не создавать сопротивление отработанным газам.
• Длина виброкомпенсатора. Более длинная деталь обеспечивает лучшую компенсацию смещений, но требует правильного позиционирования при сварке, чтобы не провисала под собственным весом.

Особенности эксплуатации

Конструкция трансмиссии для Шевроле Нива (ВАЗ 2123) и для Лада Нива Тревел (ВАЗ 2123) такова, что вибрации от раздаточной коробки и самого двигателя складываются. Выход гофры из строя моментально ощущается по появлению звука прорыва газов — громкого рычания под днищем. Эксплуатация с порванной деталью приводит к попаданию отработанных газов в салон и разрушению соседних элементов выхлопа.

Замена гибкой вставки требует сварочных работ. Деталь вваривается на место вырезанного старого участка трубы. Если у вас возникли сложности с определением нужных размеров или типа оплетки для конкретной модификации, за консультацией можно обратиться к сотрудникам магазина по телефону или в чате.