Термостаты ВАЗ 2108, 2109, 21099

Термостаты для ВАЗ 2108, 2109, 21099: надёжное управление температурой двигателя

Термостат — небольшой, но критически важный узел системы охлаждения. Он регулирует поток охлаждающей жидкости между малым и большим кругом, обеспечивая быстрый прогрев мотора после запуска и поддержание рабочей температуры в пределах 85–95 градусов. На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 неисправный термостат проявляется характерными симптомами: двигатель долго греется зимой, стрелка температуры не поднимается до рабочего значения либо, наоборот, уходит в красную зону в пробках.

Признаки неисправности

• долгий прогрев двигателя или его отсутствие;
• перегрев при движении в медленном городском потоке;
• холодный воздух из печки при прогретом моторе;
• разница температур патрубков термостата при прогретом двигателе.

Игнорировать эти признаки нельзя: постоянная работа на непрогретом моторе ускоряет износ деталей и повышает расход топлива, а перегрев способен привести к деформации головки блока цилиндров.

Старый и новый образец: в чём разница

Для ВАЗ 2108, 2109, 21099 выпускаются термостаты двух конструкций. Старый образец — классическая конструкция, применявшаяся на карбюраторных версиях. Новый образец имеет улучшенную схему циркуляции и чаще устанавливается на инжекторные двигатели, включая моторы для Приоры (ВАЗ 2170, 2171, 2172) и ВАЗ 2110–2115. При замене важно учитывать тип системы охлаждения вашего двигателя: карбюраторная или инжекторная, так как корпуса и схема подключения патрубков различаются.

На что обратить внимание при выборе

• Температура открытия. Стандартные значения — 85 и 92 градуса. Элемент на 85° лучше подходит для лета и активной езды, на 92° — ускоряет прогрев зимой и улучшает работу печки.
• Совместимость с системой питания — карбюратор или инжектор.
• Качество термоэлемента: дешёвые подделки нередко заклинивают в закрытом положении.
• Комплектность: есть версии в сборе и отдельные крышки с термоэлементом для точечного ремонта.

Рекомендации по эксплуатации

Меняйте термостат вместе с охлаждающей жидкостью, если она давно не обновлялась: старый антифриз с продуктами износа ускоряет коррозию корпуса и подклинивание клапана. После установки обязательно проверьте герметичность соединений и удалите воздух из системы, иначе новый узел будет работать некорректно.

Если сомневаетесь, какой термостат для ВАЗ 2108, 2109, 21099 подойдёт именно вашему двигателю, — уточните детали подбора у сотрудников магазина по телефону или в чате на сайте.