Сальники двигателя для ВАЗ 2113, 2114, 2115

Сальники двигателя для ВАЗ 2113, 2114, 2115: назначение и особенности выбора

Сальники двигателя — это уплотнительные элементы, которые предотвращают утечку моторного масла из узлов, где вращающиеся детали выходят наружу из масляного контура. На автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 применяется несколько типов таких уплотнений, и каждый из них выполняет свою функцию.

Где устанавливаются сальники

• передний сальник коленчатого вала — уплотняет носок коленвала в месте выхода из блока цилиндров;
• задний сальник коленвала — расположен между блоком и коробкой передач, его замена наиболее трудоёмкая;
• маслосъёмные колпачки (сальники клапанов) — снимают излишки масла со стержней клапанов газораспределительного механизма.

Признаки износа

О необходимости замены сигналят следующие симптомы: замасленный шкив коленвала и ремень привода распределительного вала, подтёки в месте стыка двигателя и коробки, повышенный расход масла без видимых протечек, синий дым из выхлопной трубы при запуске. Последний признак чаще всего указывает на потерю эластичности сальников клапанов — со временем резина дубеет и перестаёт плотно обжимать стержень клапана.

На что обратить внимание при выборе

Главный критерий — совместимость с конкретным мотором. Для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей восьмого и десятого семейства передний сальник коленвала отличается по размеру, поэтому перед покупкой важно сверить типоразмер (например, 28х42х7 или 80х100х10 мм).

• материал: фторкаучук (FPM) выдерживает высокие температуры и агрессивные присадки масла лучше обычного нитрильного каучука (NBR);
• наличие пыльника-лабиринта и возвратной пружины — конструкции с ними дольше сохраняют герметичность;
• эластичность кромки: жёсткая или деформированная рабочая кромка быстро даст течь.

Советы по замене

Сальники двигателя меняются комплексно при каждом капитальном вмешательстве: замена ремня привода распредвала — удобный повод обновить передний сальник коленвала, а снятие головки блока — заменить колпачки клапанов. Запрессовывайте детали аккуратно, без перекосов, используя оправку подходящего диаметра. Перед установкой смажьте кромку моторным маслом — сухой монтаж приводит к задирам и преждевременному износу.

Если сомневаетесь в подходящем типоразмере для вашего мотора, обратитесь за консультацией к специалистам магазина по телефону или в чате — поможем подобрать деталь по вин-коду автомобиля.