Ремни ГРМ и генератора

Ремни ГРМ и генератора: роль, признаки износа и особенности выбора

Ремень газораспределительного механизма синхронизирует работу коленчатого и распределительного валов двигателя. Его обрыв приводит к столкновению клапанов с поршнями, загнутым клапанам и дорогостоящему ремонту головки блока цилиндров. Ремень генератора (приводной ремень) отвечает за передачу вращения от шкива коленвала на генератор, а на многих моторах — также на насос гидроусилителя и компрессор кондиционера. Его разрушение оборачивается разрядом аккумулятора и обездвиживанием автомобиля в дороге.

Когда нужна замена

Производители рекомендует менять ремень ГРМ каждые 60–90 тысяч километров, однако реальный ресурс зависит от условий эксплуатации, стиля езды и качества комплектующих. Обратите внимание на признаки:

• трещины, расслоение и надрывы на поверхности ремня;
• масляные следы на ремне (утечка через сальники или помпу ускоряют разрушение резины);
• свист и писк при запуске двигателя и работе под нагрузкой (характерно для ремня генератора);
• повышенная вибрация, неравномерная работа двигателя;
• загорание лампы зарядки аккумулятора.

Особенности подбора

Ремни ГРМ и генератора подбираются строго по количеству зубьев, ширине и профилю под конкретный мотор. Важно учитывать тип двигателя: для 8-клапанных и 16-клапанных агрегатов применяются разные ремни, и взаимозаменяемость здесь исключена. Например, для 16-клапанных моторов на Приору (ВАЗ 2170, 2171, 2172), Весту, Гранту, Калину 2 и Ларгус используется ремень на 137 зубьев, а для 8-клапанных — другое число зубьев и иной натяжной механизм.

При замене ремня ГРМ желательно менять и сопутствующие детали, так как ресурс у них сопоставим:

• натяжной и направляющий ролики;
• насос охлаждающей жидкости (помпу), если она приводится ремнём ГРМ;
• сальники коленчатого и распределительного валов;
• шкивы и болты крепления.

Оптимальный вариант — приобретать готовый комплект ремня ГРМ с роликами, а при большом пробеге — ремкомплект с помпой: так все элементы привода будут иметь одинаковый ресурс, и разбирать механизм повторно не придётся. Для ремня генератора ориентируйтесь на наличие кондиционера и гидроусилителя: длина и количество ручьёв у таких ремней различаются.

Материал и качество изготовления

Качественные ремни изготавливаются из неопрена или этилен-пропиленового каучука с кордом из стекловолокна и арамидных нитей. Такой состав устойчив к растяжению, перепадам температур и маслам. Дешёвые аналоги быстро теряют зубья и растягиваются, поэтому экономия здесь рискует обернуться капремонтом двигателя.

Если сомневаетесь в подборе детали под свой мотор — уточните совместимость у сотрудников магазина по телефону, электронной почте или в чате на сайте: специалисты помогут определить нужную применяемость по модели и году выпуска автомобиля.