Блоки двигателя и комплектующие для ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107


Втулка картера сцепления установочная на ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора

Втулка картера сцепления установочная на ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора...

Оригинальная втулка картера сцепления установочная на ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, предназначена для замены штатной пришедшей в негодностьПрименяемост..

129 ₽

Блок цилиндров 2106 в сборе с коленчатым валом и поршнями на ВАЗ 2106, 2107, Лада 4х4 (Нива) ВАЗ 2121
ХИТ

Блок цилиндров 2106 в сборе с коленчатым валом и поршнями на ВАЗ 2106, 2107, Лада 4х4 (Нива) ВАЗ 2121...

Блок цилиндров ВАЗ 2106 в сборе с коленчатым валом и поршнями.Комплект: 1 блок цилиндров в сбореПрименяемость:ВАЗ 2106ВАЗ 2107Лада 4х4 (Нива) ВАЗ 2121 3-дверная..

104 990 ₽

Блок цилиндров 2103 в сборе с коленчатым валом и поршнями для ВАЗ 2103-2107

Блок цилиндров 2103 в сборе с коленчатым валом и поршнями для ВАЗ 2103-2107...

Блок цилиндров ВАЗ 2103 в сборе с коленчатым валом и поршнями.Комплектация: 1 блок в сбореПрименяемость:ВАЗ 2103ВАЗ 2104ВАЗ 2105ВАЗ 2106ВАЗ 2107..

78 990 ₽

Показано с 1 по 3 из 3 (всего 1 страниц)

Блоки двигателя и комплектующие для ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Блоки двигателя и комплектующие для ВАЗ 2101–2107: на что смотреть при выборе

Блок цилиндров — основа любого двигателя, и для классических моделей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 это особенно актуально. Возраст большинства этих автомобилей превышает несколько десятилетий, поэтому износ зеркала цилиндров, трещины, деформация привалочных плоскостей и разрушение резьбовых соединений — распространённые явления. В таком случае ремонт поршневой группы уже не помогает, и единственным верным решением становится замена блока или его отдельных комплектующих.

Когда блок требует замены

  • овальность и конусность цилиндров превышают ремонтные размеры;
  • трещины в рубашке охлаждения или между цилиндрами;
  • разрушение посадочных мест под гильзы или вкладыши;
  • проворачивание вкладышей и задиры на постелях коленвала;
  • коррозия и пробой стенок после перегрева или замерзания охлаждающей жидкости.

Особенности выбора для классики

На автомобилях ВАЗ 2101–2107 применялись блоки с разным рабочим объёмом: от 1,2 до 1,6 литра. Поэтому перед покупкой важно сверить диаметр цилиндров и высоту блока, а также убедиться в соответствии коленчатого вала и поршневой группы. Часто блоки продаются в сборе с коленвалом и поршнями — такой вариант упрощает ремонт и снижает риск несовместимости деталей между собой.

Обратите внимание на год выпуска агрегата: на классические модели ставились как высокие, так и низкие блоки, а каналы подачи масла и крепёжные отверстия могут отличаться. Универсальным решением для многих моторов считается блок диаметром 79 мм, подходящий для двигателя объёмом 1,5 литра, но точную применяемость всегда проверяйте по номеру детали.

Комплектующие, которые часто меняют вместе с блоком

  • втулки картера сцепления и установочные элементы;
  • коренные вкладыши и полукольца коленвала;
  • прокладки блока и масляного картера;
  • болты крепления головки блока цилиндров;
  • опоры двигателя и кронштейны навесного оборудования.

Практические рекомендации

После установки нового блока обязательно проведите протяжку крепежа после первых сотен километров пробега, используйте качественное моторное масло и не перегружайте двигатель до полной притирки деталей. При хранении и транспортировке блока защищайте зеркала цилиндров от влаги и механических повреждений.

Если возникают сомнения в подборе — какая модификация блока подойдёт на ВАЗ 2103 или ВАЗ 2106, совместим ли коленвал с поршневой группой — обратитесь за консультацией к сотрудникам магазина по телефону или в чате: они помогут подобрать деталь точно под ваш двигатель.