Блоки двигателя и комплектующие для ВАЗ 2113, 2114, 2115


Втулка картера сцепления установочная на ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора

Втулка картера сцепления установочная на ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора...

Оригинальная втулка картера сцепления установочная на ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, предназначена для замены штатной пришедшей в негодностьПрименяемост..

129 ₽

Блок цилиндров ВАЗ 21083 в сборе с коленчатым валом и поршнями
ХИТ

Блок цилиндров ВАЗ 21083 в сборе с коленчатым валом и поршнями

Блок цилиндров ВАЗ 21083 в сборе с коленчатым валом и поршнями.Применяемость:ВАЗ 2108ВАЗ 2109ВАЗ 21099ВАЗ 2113ВАЗ 2114ВАЗ 2115..

70 879 ₽

Показано с 1 по 2 из 2 (всего 1 страниц)

Блоки двигателя и комплектующие для ВАЗ 2113, 2114, 2115

Блок двигателя и его комплектующие: что важно знать владельцу

Блок цилиндров — это основа любого двигателя, и для автомобилей на ВАЗ 2113, 2114, 2115 он выполнен из чугуна, что обеспечивает запас прочности и возможность ремонтного растачивания. Однако даже такой надёжный узел со временем изнашивается: появляются задиры на зеркале цилиндров, трещины, коробление привалочных плоскостей. В этом разделе собраны блоки двигателя и комплектующие, которые потребуются как при капитальном ремонте, так и при устранении локальных неисправностей.

Зачем менять или ремонтировать блок

Причины обращения к этому разделу могут быть разными:

  • повышенный расход масла из-за износа цилиндропоршневой группы;
  • падение компрессии и потеря мощности;
  • перегрев двигателя с последующей деформацией поверхностей;
  • появление трещин после обрыва ремня или гидроудара;
  • протечки масла через повреждённые посадочные места и втулки.

В ряде случаев целесообразнее купить блок в сборе, чем восстанавливать старый: при сильном износе расточка, хонингование и замена гильз могут обойтись дороже нового узла.

На что обратить внимание при выборе

Подбирая блок двигателя и комплектующие для ВАЗ 2113, 2114, 2115, учитывайте несколько ключевых моментов:

  1. Совместимость по объёму и году выпуска — агрегаты разных модификаций могут отличаться диаметром цилиндров и размерами поршневой группы.
  2. Класс цилиндров — маркировка на блоке должна соответствовать классу поршней, иначе тепловые зазоры будут нарушены.
  3. Состояние коленчатого вала в сборных вариантах — проверьте номинальный размер шеек.
  4. Качество литья и обработки привалочных плоскостей — от этого зависит герметичность соединений с головкой и картером.
  5. Наличие мелких комплектующих: установочные втулки картера, заглушки, шпильки — без них сборка затянется.

Полезные советы по эксплуатации

Чтобы новый блок служил долго, следите за температурным режимом двигателя, используйте масло с вязкостью, рекомендованной производителем, и не затягивайте с заменой антифриза. Обкатку после ремонта рекомендуется проходить в щадящем режиме, без резких ускорений и длительной работы на высоких оборотах.

Если сомневаетесь в подборе детали по номеру или модификации, обратитесь к сотрудникам магазина по телефону или в чате — они помогут сопоставить компоненты с вашим двигателем.