Коленвалы для Лада Иксрей


Коленвал под 1.8л ДВС для Веста, Иксрей

Коленвал под 1.8л ДВС для Веста, Иксрей

Вал коленчатый, предназначен для замены вышедшего из строя штатного.Комплект: 1 коленвалПрименяемость:Лада Веста SW универсалЛада Веста седан (ВАЗ 2180)Лада Икс Рей..

28 999 ₽

Оригинальный демпферный шкив коленвала двигателя 1,6 и 1,8 литра для Веста, Иксрей

Оригинальный демпферный шкив коленвала двигателя 1,6 и 1,8 литра для Веста, Иксрей...

Комплект: 1 демпферКоличество клапанов: 16 клапановПрименяемость:Лада Веста Cross седанЛада Веста SW Cross универсалЛада Веста SW универсалЛада Веста седан (ВАЗ 2180)Лада Икс РейЛада Икс Рей ..

2 229 ₽

Показано с 1 по 2 из 2 (всего 1 страниц)

Коленвалы для Лада Иксрей

Коленчатый вал двигателя для Лада Иксрей

Коленвал — одна из самых нагруженных деталей двигателя внутреннего сгорания. Именно он преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное, передавая крутящий момент на трансмиссию. Для Лада Иксрей эта деталь особенно актуальна: моторы объёмом 1,6 и 1,8 литра работают на высоких оборотах, и любое отклонение в геометрии или балансировке вала сразу сказывается на работе всего силового агрегата.

Когда требуется замена

Ресурс коленчатого вала при правильной эксплуатации превышает 200 тысяч километров, однако агрессивная езда, масляное голодание, перегрев или обрыв ремня газораспределительного механизма могут вывести деталь из строя гораздо раньше. Типичные признаки проблемы:

  • стук в нижней части двигателя, усиливающийся под нагрузкой;
  • падение давления масла и лампа на панели приборов;
  • вибрация на холостом ходу и средних оборотах;
  • течь масла из-под сальников коленвала;
  • падение мощности и повышенный расход топлива.

При появлении таких симптомов двигатель для Лада Иксрей нуждается в диагностике, а повреждённый вал — в проточке или замене.

На что обратить внимание при выборе

Для двигателей на Лада Иксрей подходят валы двух типов: стандартные под объём 1,6 литра и усиленные под 1,8 литра с увеличенным ходом поршня. Важно учитывать:

  1. Соответствие типу двигателя — 16-клапанным моторам семейства ВАЗ;
  2. Наличие ремонтных размеров шеек, если планируется проточка;
  3. Качество металла и термообработки — от этого зависит усталостная прочность;
  4. Комплектность — вкладыши, болты и полукольца лучше менять одновременно с валом;
  5. Динамическую балансировку вала в сборе с маховиком и шкивом.

Демпферный шкив

Отдельного внимания заслуживает демпферный шкив коленвала. Он гасит крутильные колебания, которые со временем приводят к усталостным разрушениям вала и разрушению приводного ремня. Резиновый демпфер со временем теряет упругость, поэтому при капитальном ремонте шкив рекомендуется менять вместе с сальником и ремнём навесного оборудования.

Если возникают сомнения в подборе детали под конкретный двигатель, обратитесь к сотрудникам магазина по телефону или в чате — они помогут подобрать совместимый коленвал и сопутствующие компоненты.