Одни предпочитают плавность в движении и комфорт, другие — жесткость и спортивность. Именно для них и создана шаровая опора «Фаворит», разработанная специально для экстремального, динамичного..
Шаровые опоры служат шарнирным соединением рычагов передней подвески с поворотным кулаком и обеспечивают передачу всех видов нагрузок от колес к кузову. Проходят контроль на отсутствие трещин..
Подушки межвитковые «СЭВИ-ЭКСТРИМ» - это инновационное изобретение, которое улучшает управляемость автомобилем при поворотах, защищает подвеску от пробоев и увеличивает срок эксплуатации амор..
Подушки межвитковые «СЭВИ-ЭКСТРИМ» - это инновационное изобретение, которое улучшает управляемость автомобилем при поворотах, защищает подвеску от пробоев и увеличивает срок эксплуатации амор..
Межвитковые вставки устанавливаются в пружину подвески используются для ограничения сжатия, что позволяет избежать большого изменения клириенса при значительной загрузке автомобиля или при пр..
Предназначена для замены вышедших из строя штатных.Втулка стойки стабилизатора для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115,Lada Priora, Kalina и Oka являются важным элементом подвески автомобиля..
Втулка стабилизатора на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 и Лада Ока. Предназначена для замены штатной (заводской) вышедшей из строя.Материал: РезинаКомплект: 1 втулкаПрименяемость:ВАЗ 2108ВАЗ 2109ВА..
Преимущества применения полиуретановых сайлентблоков Спорт на автомобилях ВАЗ:обеспечивают улучшение управляемости автомобиля, за счет меньшей податливости сайлентблоков под действием динамич..
Специально для конвейера ОАО АВТОВАЗ специалистами НПО БелМаг были разработаны, сконструированы и запатентованы шаровые опоры новой конструкции для всех переднеприводных автомобилей (патент Р..
Оригинальный палец шаровой штампосварной с чехлом ВИС предназначен для замены вышедшего из строя штатного.(Вид товара может отличаться от указанного на изображении).Применяемость:ВАЗ 2108ВАЗ ..
Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой штангу, колена которой через стойки стабилизатора соединены с поперечными рычагами подвески. Торсионная часть штанги крепится к кузову ..
Втулка стабилизатора поперечной устойчивости служит для соединения стабилизатора с кузовом автомобиля для максимального контроля управляемости и исключения возможности сильного бокового крена..