Рычаги передней подвески для ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Рычаги передней подвески для ВАЗ 2101–2107: назначение и особенности

Передняя подвеска «классических» моделей Жигулей построена по двухрычажной схеме: за положение колеса относительно кузова отвечают верхний и нижний рычаги. Именно они воспринимают основные нагрузки при движении — удары от неровностей, боковые усилия в поворотах и тормозные силы. Со временем сайлентблоки теряют упругость, оси изнашиваются, а сам металл рычага может деформироваться после сильного удара о яму или бордюр. Результат — ухудшение управляемости, неравномерный износ шин, стуки и затруднённая регулировка развала-схождения.

Когда нужна замена

Рычаги передней подвески для ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 меняют в следующих ситуациях:

• порваны или просели сайлентблоки, появился люфт при покачивании подвески;
• выработка на оси нижнего рычага или разрушение втулок;
• деформация рычага после наезда на препятствие — колёса «разъехались» по развалу;
• трещины или следы коррозии на корпусе рычага;
• плановый капитальный ремонт подвески с заменой всех резинометаллических узлов.

Какие бывают рычаги

Рычаги делятся на верхние и нижние, левые и правые, а также на «голые» и в сборе. Голый рычаг — это только металлическая деталь, которую придётся укомплектовать сайлентблоками и, для нижнего, осью с втулками. Изделие в сборе уже содержит установленные резинометаллические шарниры, что ускоряет ремонт и гарантирует корректную посадку деталей.

Отдельная категория — верхние рычаги с увеличенным углом наклона, известные как «красноярский выворот». Они востребованы у любителей активной езды и зимнего дрифта: изменённая геометрия даёт больший отрицательный развал и увеличенный угол поворота колёс, что улучшает сцепление в поворотах. Такие рычаги выпускаются как с сошками, так и без них — сошки от штатной детали переставляются при установке.

На что обратить внимание при выборе

• Качество металла и сварных швов — тонкостенная сталь быстро деформируется;
• Плотность посадки сайлентблоков в проушинах, отсутствие люфта;
• Соответствие стороне установки (левая или правая);
• Комплектность: наличие оси, втулок, крепежа при покупке детали в сборе.

После замены рычагов обязательно проверьте и при необходимости замените оси, болты и гайки крепления, а по завершении работ отправьте автомобиль на регулировку развала-схождения. Если сомневаетесь в подборе детали под конкретную задачу — обратитесь за консультацией к сотрудникам магазина по телефону, электронной почте или в чате на сайте.