Рекомендуется для автолюбителей, которые хотят придать своему автомобилю улучшенную управляемость и устойчивость при прохождении поворотов.Преимущества пружин «Технорессор» перед стандартными..
Передние бочкообразные пружины Фобос, стандартные без занижения рекомендуются для любителей комфортного вождения, так как работают мягче стандартных. Пружины изготовлены методом холодной нави..
При независимом креплении редуктора от двигателя снижается шум и вибрации, улучшается проходимость за счет более фиксированного его крепления на кузове. Редуктор переднего моста НИВЫ крепитс..
Если Вы собрались менять все втулки и сайлентблоки в подвеске Вашего автомобиля, то данный товар Вас наверняка заинтересует!Мы собрали для Вас полный комплект для замены резиновых или полиуре..
Сайлентблоки растяжки из полиуретана намного лучше выполняют свою функцию по сравнению со штатными резиновыми. Еще этот материал намного более долговечный.Комплект: 4 сайлентблокаПрименяемост..
Фирменные разработки:Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины:Эластичность +37%Твердость +20%Разработана уникальная конструкция опоры:конфигурация формы корпуса и внутрен..
Передний стабилизатор повышенной эффективности с креплением шаровыми соединениями на стойку. Выпускается взамен снятых с производства передних стабилизаторов 18 мм. Диаметр: 18 мм Производи..
Пыльники стоек необходимы для защиты рабочей части (штоков) от грязи, пыли, влаги, которые могут попасть внутрь корпуса и привести к пробоям и, следственно, выходу из стойки газа и масла.Комп..
Проставки для расширения колеи на 40мм (толщина каждой проставки составляет 20мм). Установка колесных проставок довольно проста с применением правильных инструментов и технических условий! Но..
Важная информация для заказа!Данный подрамник НЕ предназначен для установки на автомобили с автоматической коробкой передач (АКПП)!Назначение:Увеличение жесткости кузова в целом и мест крепле..
Распорка нижняя предназначена для: увеличение жесткости поперечины передней подвески, снижение нагрузки с консольных болтов. Увеличение допустимых нагрузок и снижение вероятности деформации б..
Преимущества от установки растяжки на автомобиль: Повышается точность управления автомобилем в повороте; Повышается устойчивость автомобиля при движении по прямой; Уменьшается деформация ку..
Назначение: увеличение жесткости кузова в целом и мест крепления подвески, улучшение стабилизации колес, устойчивости, оптимальное сочетание управляемости и комфорта, снижение нагрузок, перед..
Проставки для расширения колеи на 60мм (толщина каждой проставки составляет 30мм). Установка колесных проставок довольно проста с применением правильных инструментов и технических условий! Но..
Опора является дальнейшим развитием конструкции, объединяющей амортизатор, пружину и буфер сжатия задней подвески в одну монтажную единицу. Основной задачей при усовершенствовании опор стало ..
Данная шаровая опора имеет усиленную конструкцию, ее корпус кованный, цельнометаллический. За счет этого обеспечивается высокая стойкость к вертикальным нагрузкам (усилие вырыва и выдавливан..
«Комфорт ОПТИМА» — оптимальное решение как для спокойной, так и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости (по сравнению со «СТАНДАРТом» у..
«Спорт» — подвеска с максимально жесткими на сжатие и на отбой амортизаторами для тех, кто не приемлет компромиссов и желает даже в экстремальных режимах движения получать м..
Усилитель кузова разработан с использованием математического моделирования специально для устранения эффекта «вальяжности» поведения. Увеличение жесткости кузова влечет за собой улучшение уп..
Виброизоляторы SEVI Extream имеют повышенные характеристики по сравнению с "СЭВИ Эксперт", благодаря инновационным конструкциям, защищенными патентами на изобретения.
Совокупность уникальн..
Пыльники стоек необходимы для защиты рабочей части (штоков) от грязи, пыли, влаги, которые могут попасть внутрь корпуса и привести к пробоям и, следственно, выходу из стойки газа и масла.Комп..
Опоры стоек Anvis являются беспроигрышным вариантом для тех водителей, кто не предъявляют особенных претензий к акустическому комфорту или устойчивости к ударным нагрузкам, и соответственно ..